На Сервисе электронных петиций зарегистрировали заявку на соединение станции метро “Выставочный центр” с уже существующим переходом к Национальному комплексу “Экспоцентр Украины”. Ее автор – киевский активист Владислав Самойленко уверен – это сделает доступ в парк намного удобнее и инклюзивнее.

“Подать петицию решил, потому что с момента открытия перехода понимал, что выход из метро непродуманный. Понимаю, что при строительстве станции спешили и экономили. Но я и местные жители надеялись, что город сам впоследствии доработает выход. Однако, этого не произошло и я решил инициировать процесс через инструмент электронных петиций, рассчитывая на поддержку киевлян”, – отмечает Самойленко.

Сейчас, чтобы добраться до парка, обычным киевлянам нужно выйти из метро, ​​перейти наземным переходом со светофором на другую сторону дороги, и еще раз спуститься в подземку. Причем, для людей с особыми потребностями этот путь просто неприемлем – ведь если выход из подземного перехода возле ВДНГ оснащен специальным пандусом, то вход со стороны улицы Васильковской – нет. Поэтому они и мамы с колясками вынуждены преодолевать дополнительные 600 метров Голосеевским проспектом к другому наземному переходу,, чтобы зайти в парк через шлагбаум для въезда автомобилей.

Евгений Мушкин, генеральный директор Национального комплекса “Экспоцентр Украины”:

“В 2011 году, когда было открыто станцию ​​метро “Выставочный центр”, возникли сложности со строительством прямого подземного перехода к ВДНГ – надо было обходить или переводить канализационный коллектор, который идет под дорогой. Смета строительства составляла около пяти миллионов гривен и власть просто отказалась от него. Сейчас, когда посещаемость Экспоцентра выросла до двух миллионов человек в год и продолжает расти – это реальная проблема, ведь существующая модель перехода к метро очень неудобная и совершенно не инклюзивна. За последний год мы несколько раз встречались с мэром города по этому поводу, надеемся, что администрация будет способствовать решению вопроса. Очень надеемся, что петиция поможет”.

Чтобы петиция попала на рассмотрение депутатами Киевсовета, она должна собрать 10 000 подписей за два с половиной месяца до завершения голосования.

Кстати, 25 апреля “Киевавтодор” объявил тендер на разработку проекта реконструкции Голосеевского проспекта стоимостью почти 10 миллионов гривен, однако в мае торги приостановили из-за невозможности устранения нарушений, возникших из-за выявленных нарушений законодательства по вопросам публичных закупок.

Напомним, ранее LeMonade писал, что стоимость проезда в столичной подземке с июля вырастет до 8 гривен.