Даже если вы часто летаете, вы знаете о таких путешествиях далеко не все. Недавно портал Smarter Travel сделал подборку 7 секретов, о которых не расскажут авиакомпании.

LeMonade предлагает ознакомиться с информацией этого топ-7.

– “Растянутое” время. Авиакомпании лгут пассажирам о времени перелета, и это – распространенная тактика. Так они поддерживают положительную статистику прибытия: даже если самолет задержится при вылете, у него технически все равно будет шанс приземлиться вовремя, так как в билете указано растянутое время. Как подметили аналитики, за последние пару десятилетий, несмотря на новые технологии, планируемое авиакомпаниями время полета фактически увеличилось на 50%.

– Переполненное небо. Согласно трекинговому сервису FlightAware, в небе может одновременно находиться более 10 тысяч самолетов (актуальные данные можно увидеть по ссылке). Если хотите путешествовать в менее “тесной компании”, то лучшее время для этого – Новый год.  В этот период в воздухе одномоментно находится около 3,3 тысяч авилайнеров.

– Отсутствие “слежки”. Авиакомпании, как отмечает портал, не должны отслеживать самолеты в режиме реального времени.  “Вы когда-нибудь задумывались над тем, как целые коммерческие самолеты могут считаться пропавшими в течение многих лет, как, например, рейс  MH370 Malaysia Airlines ?”, – пишет Smarter Travel. После этой авиакатастрофы авиационное агентство ООН объявило о новых правилах, согласно которым авиакомпании каждые 15 минут должны отслеживать свои самолеты, а также оснащать их автоматическим устройством, которое будет передавать местоположение воздушного судна каждую минуту во время бедствия. Правда, они вступят в силу не ранее ноября 2018 года, а заключительные этапы запланированы на 2021-й.

– Полет на клее. Если вы со своего сиденья увидите в иллюминатор что-то, похожее на клейкую ленту на крыле, не пугайтесь – это не то, что держит самолет вместе, а всего лишь высокотехнологичный клей (к слову, одобренный FAA, Федеральной авиационной администрацией США), который будет оставаться на месте даже на скорости более 500 миль (800 километров – прим.ред.) в час.  Средство под названием “Speed ​​Tape” используют как временное решение для небольших ремонтов, которые необходимо завершить быстро.

– Мгновенный перелет. Самый короткий коммерческий рейс в мире – перелет между двумя шотландскими островами, Уэстрей и Папа-Уэстрей – длится меньше минуты. На борту пассажирам не успевают даже предложить напитки. Согласно другим источникам, всего путешественники, большинство из которых – жители и работающие на Папа-Уэстрей, находятся на борту 4 минуты, 2 из которых занимает запуск двигателя, разбег и последующая посадка. Расстояние между островами – 1,7 мили (1,61 километра- прим. ред.).

–  Пустынная сухость. Воздух в салонах – очень сухой. Влажность в самолете составляет всего около 20%, что даже меньше, чем в пустыне Сахара (в среднем – 25%).  Именно поэтому во время перелетов путешественникам все время хочется пить.

– Высокие зарплаты. Люди на земле, ответственные за то, чтобы самолеты не врезались друг в друга – высокооплачиваемые специалисты. По данным издания, очевидно, справедливым для США, их средняя годовая зарплата составляет более 124 000 долларов (более 3 миллионов гривен).

Напомним, что ранее LeMonade писал о том, что делать в падающем самолете: советы пилота.